profil tim racing enginering

Racing Engineering adalah tim balap Spanyol yang didirikan pada tahun 1999 oleh Alfonso de Orléans-Borbón . Markas tim terletak di Sanlúcar de Barrameda , dekat Jerez , di sebuah pabrik mutakhir, di mana semua organisasi persiapan dan tim balap mobil berbasis. Tim tersebut telah memenangkan 12 kejuaraan dalam banyak kategori termasuk Formula 3 Spanyol, World Series by Nissan, dan GP2.
Driver Racing Engineering yang terkenal termasuk Sebastian Vettel , Lucas di Grassi , Alexander Rossi , dan Justin Wilson .

Isi

• 1 Sejarah
• 2 Hasil
  • 2.1 Kejuaraan FIA Formula 2
  • 2.2 Seri GP2
  • 2.3 Seri Dunia oleh Nissan
  • 2.4 Formula Spanyol 3
• 3 Garis waktu
• 4 Referensi
• 5 Pranala luar

Sejarah

Pada tahun 2000, Racing Engineering adalah tim Spanyol pertama yang berpartisipasi dalam 24 Hours of Le Mans , melakukannya di Kelas GT dengan Porsche 911 GT3 -R.
Dalam sepuluh tahun sejarah, tim telah memenangkan sebelas gelar juara, yang merupakan catatan bagi tim balap motor dalam periode waktu yang singkat.
Racing Engineering telah berpartisipasi dalam kategori seperti Spanish GT Championship, Formula Tiga Spanyol , di mana Racing Engineering memenangkan semua enam kejuaraan berturut-turut di mana ia berpartisipasi, World Series oleh Nissan dan baru-baru ini, di GP2 Series , kejuaraan pengumpan utama untuk Formula 1.
Racing Engineering berpartisipasi dalam kejuaraan Formula Tiga Spanyol antara tahun 2001 dan 2006 dan merupakan juara tim dalam masing-masing tahun tersebut. Tim tersebut menampilkan nama-nama seperti Nicolas Prost , Sebastian Vettel , Sébastien Buemi , Ricardo Mauricio , Álvaro Parente dan Miguel Molina di antara pembalap mereka. Mereka juga meraih gelar pembalap dengan Ander Vilariño pada tahun 2001, Ricardo Mauricio pada tahun 2003 dan Borja Garcia pada tahun 2004.
Tim juga berpartisipasi dalam World Series oleh Nissan pada tahun 2002 dan 2003. Memenangkan kejuaraan tim pada tahun 2002 dan menjadi wakil juara pada tahun 2003.
Pada tahun 2005 Racing Engineering memulai sebuah petualangan baru dan bergabung dengan Seri GP2 yang baru dibuat. Sejak 2007, semua upaya tim Spanyol semata-mata fokus pada kejuaraan ini.
Pada tahun 2005 Racing Engineering menampilkan Swiss Neel Jani dan juara Formula 3 Spanyol yang baru saja dinobatkan Borja Garcia . Tim tersebut menyelesaikan musim kelima di kejuaraan tim.
Untuk tahun 2006 , Racing Engineering menandatangani petenis Inggris Adam Carroll dan Villa Javier Spanyol muda. Tim selesai tahun ini di posisi ketujuh.

Giorgio Pantano - 2008 Racing Engineering

Pada tahun 2007 , Racing Engineering melanjutkan partisipasi GP2 dengan Javier Villa muda, yang sekali lagi merupakan pembalap termuda di lapangan. Pembalap Spanyol itu merayakan tiga kemenangan di mobil Racing Engineering.
Untuk musim 2008 , pembalapnya adalah Javier Villa , di musim ketiganya di kejuaraan bersama tim, dan Giorgio Pantano , veteran lain. ^[1] Pantano merayakan musim yang menakjubkan dan mengklaim gelar pembalapnya, sementara tim finis di posisi keempat.

Dani Clos - 2011 Racing Engineering

Untuk musim 2009 , Racing Engineering menandatangani pembalap muda Dani Clos untuk debutnya di kategori ini dan Lucas di Grassi dari Brazil, yang juga merupakan pembalap ketiga Tim F1 Renault. Rookie Spanyol mencapai podium pertamanya di babak Portimao, sementara Di Grassi berada di urutan ketiga dalam kejuaraan dan, untuk musim 2010, lulus ke F1.
Untuk musim 2010 Dani Clos melanjutkan dengan tim. Sementara melanjutkan kebijakan mereka untuk memiliki pengemudi berpengalaman dan memberi kesempatan kepada seorang rookie, Racing Engineering menandatangani pendatang baru Jerman Christian Vietoris , wakil juara F3 Euroseries 2009. Dani Clos telah memperjuangkan kejuaraan pembalap sampai babak kedua terakhir, yang telah mencapai posisi terdepan di Monaco dan telah memenangkan perlombaan sprint di Istanbul, dan juga menyelesaikan podium beberapa kali selama musim ini.
Christian Vietyi meraih kemenangan pertamanya di kejuaraan selama balapan sprint di Monza setelah sebuah roket dimulai. ^[2] Untuk putaran terakhir di Abu Dhabi, Vietoris menderita apendisitis pada saat terakhir, dengan teknik Racing mampu mengamankan Ho-Pin Tung sebagai pengganti tepat pada waktunya untuk sesi latihan. Dani Clos mengakhiri musim ini dengan satu poin karena menjadi yang ketiga di kejuaraan, sementara Racing Engineering menyelesaikan musim ini di posisi keempat di meja tim.
Untuk musim GP2 2011, Racing Engineering berkompetisi di Seri Asia untuk pertama kalinya, dengan Nathanaël Berthon bergabung dengan Clos pada kekuatan berkendara . Clos meraih kemenangan di balapan terakhir musim gugur, mengangkat tim ke urutan kesembilan dalam kejuaraan. Vietoris kembali untuk seri utama , menggantikan Berthon, namun kemudian terluka dan duduk di empat balapan, yang kemudian digantikan oleh Alvaro Parente . Setelah kembalinya Vietoris, ia memenangkan dua balapan dan menempati posisi kesembilan dalam kejuaraan pembalap, di depan Clos (kesembilan) dan Parente (16), yang juga berlomba melawan tim Carlin di akhir tahun. Racing Engineering menyelesaikan karir terbaik ketiga di kejuaraan tim, di belakang Addax dan DAMS .
Pada tahun 2012, Racing Engineering menandatangani Fabio Leimer dan rookie Nathanaël Berthon untuk musim 2012 , Seri Asia telah dihentikan. Leimer finish di urutan ketujuh dalam kejuaraan pembalap dengan enam podium, posisi pole dan dua lap tercepat; Berthon berada di urutan kedua belas dengan dua posisi kedua selesai. Tim berhasil lolos ke posisi keempat dalam kejuaraan tim.
Pada tahun 2013 Racing Engineering menyelesaikan Kejuaraan Tim GP2 di posisi ketiga dengan Fabio Leimer dan Julian Leal di belakang roda mobil tim Spanyol. Fabio Leimer muda dinobatkan sebagai Juara GP2 2013 di Sirkuit YAS Marina di Abu Dhabi, sementara rekan setimnya Julian Leal menyelesaikan musim ini pada urutan ke-12 dalam keseluruhan klasemen.
Pada 2014, tim tersebut menandatangani Stefano Coletti dan Ferrari junior Raffaele Marciello sebagai pembalap mereka untuk musim 2014 . Tim ini meraih tiga kemenangan dan menempati posisi keempat dalam kejuaraan tim, dengan Coletti finis di urutan keenam dan Marciello 8 dalam kejuaraan pembalap.
Untuk tahun 2015, Racing Engineering menandatangani Jordan King sebagai salah satu pembalap mereka. Pada 27 Februari, tim tersebut mengkonfirmasi Alexander Rossi untuk berkendara di musim 2015. ^[3] Tim berada di urutan kedua klasemen sementara dengan Rossi mencetak tiga kemenangan dan menyelesaikan runner-up.
Tim mempertahankan King untuk musim 2016 saat menandatangani Norman Nato dan mempertahankan posisi kedua di kejuaraan dengan empat kemenangan dari pasangan tersebut.
Untuk musim 2017 , Louis Delétraz dan Gustav Malja masuk tim. ^{[4] [5]}

Hasil

Kejuaraan FIA Formula 2

* Musim masih dalam proses.

GP2 Series

† Tung juga berkompetisi di 14 balapan untuk DAMS di tahun 2010.
‡ Parente juga berkompetisi di 8 balapan untuk Carlin di tahun 2011.

World Series by Nissan

Spanish Formula 3

Referensi: GP2 dan Formula 3000 daftar masuk dan hasil lengkap

Timeline

Tahun	Mobil	Driver	Balapan	Menang	Polandia	FLaps	Poin	DC	TC
2017	Dallara - Mecachrome	Louis Delétraz	4	0	0	0	0	15 *	7 *
		Gustav Malja	4	0	0	0	10	10th *
Tahun	Mobil	Driver	Balapan	Menang	Polandia	FL	Poin	DC	TC
2005	Dallara - Mecachrome	Neel Jani	23	2	1	0	48	7	5
		Borja Garcia	22	0	0	0	17.5	14th
2006	Dallara - Mecachrome	Adam Carroll	21	0	0	0	33	8th	7
		Javier Villa	21	0	0	0	0	26th
2007	Dallara - Mecachrome	Javier Villa	21	3	0	0	42	5	6
		Sérgio Jimenez	5	0	0	0	4	24
		Ernesto Viso	3	0	0	0	0	29
		Filipe Albuquerque	2	0	0	0	0	32nd
		Marcos Martinez Ucha	8	0	0	0	5	22
2008	Dallara - Mecachrome	Javier Villa	20	0	0	0	8	17	4
		Giorgio Pantano	20	4	4	4	76	1
2009	Dallara - Mecachrome	Lucas di Grassi	20	1	1	1	63	3	4
		Dani Clos	20	0	0	0	4	21
2010	Dallara - Mecachrome	Dani Clos	20	1	1	1	51	4	4
		Christian Vietoris	18	1	0	0	29	9th
		Ho-Pin Tung †	2	0	0	0	0	28th
2011	Dallara - Mecachrome	Dani Clos	18	0	0	0	30	9th	3
		Christian Vietoris	14	2	1	2	35	7
		Álvaro Parente ‡	4	0	0	0	8	16th
2012	Dallara - Mekachrome	Fabio Leimer	23	0	1	2	152	7	4
		Nathana Berthon	23	0	0	0	60	12
2013	Dallara - Mecachrome	Fabio Leimer	23	3	1	1	201	1	3
		Julian Leal	23	0	0	0	62	12
2014	Dallara - Mecachrome	Raffaele Marciello	20	1	0	0	72	8th	4
		Stefano Coletti	20	2	0	5	115	6
2015	Dallara - Mecachrome	Jordan King	21	0	0	1	60	12	2
		Alexander Rossi	21	3	1	0	181.5	2
2016	Dallara - Mecachrome	Norman Nato	22	2	1	1	136	5	2
		Jordan King	22	2	0	1	122	7
World Series oleh Nissan hasil [6]
Tahun	Mobil	Driver	Balapan	Menang	Polandia	Putaran cepat	Poin	DC	TC
2002	Dallara SN01 - Nissan	Franck Montagny	18	4	3	2	222	2	1
		Justin Wilson	18	2	2	1	173	4
2003	Dallara SN01 - Nissan	Stéphane Sarrazin	18	1	2	4	110	7	2
		Bas Leinders	18	2	2	1	128	3
Hasil Tiga Formula Spanyol [7]
Tahun	Mobil	Driver	Balapan	Menang	Polandia	Putaran cepat	Poin	DC	TC
2001	Dallara F300 - Toyota	Ander Vilariño	13	6	7	7	196	1	1
		Benjamin Poron	6	0	0	0	28	18
		Daniel Martin	8	1	1	2	157	2
2002	Dallara F300 - Toyota	Álvaro Parente	13	1	1	1	139	4	1
		Andy Soucek	13	0	1	0	118	8th
		Lucas Lasserre	13	3	0	1	183	2
2003	Dallara F300 - Toyota	Pedro Barral	13	0	0	1	97	8th	1
		Ricardo Mauricio	13	6	4	2	192	1
		Dennis Furchheim	5	0	0	0	28	16th
		Juan Antonio del Pino	5	0	0	0	76	10th
		Jan Heylen	2	0	0	0
		Lourenço da Veiga	12	0	0	0	89	9th
2004	Dallara F300 - Toyota	Borja Garcia	13	9	8	8	149	1	1
		Steven Kane	12	1	1	2	100	3
		Maria de Villota	12	0	0	0	13	12
		Emilio de Villota Jr.	2	0	0	0
2005	Dallara F305 - Toyota	Javier Villa	15	3	3	5	96	4	1
		Ricardo Risatti	15	4	5	4	96	3
		Filipe Albuquerque	12	1	1	0	52	6
		Sebastian Vettel	1	0	0	0	8	15
		Sébastien Buemi	2	0	0	0
2006	Dallara F305 - Toyota	Marcos Martinez Ucha	14	1	0	0	28	10th	1
		Javier Villa	2	0	0	0	10	15
		Nicolas Prost	16	1	0	0	83	4
		Miguel Molina	15	1	0	0	73	6
		Sérgio Jimenez	16	1	1	1	74	5
Seri saat ini
Kejuaraan FIA Formula 2	2017
Mantan seri
Kejuaraan Formula Tiga Spanyol	2001-2006
Seri Dunia oleh Nissan	2002-2003
GP2 Asia	2011
Seri GP2	2005-2016