Welcome Guys

Arsip Blog

Diberdayakan oleh Blogger.

profil sirkuit masaryk

Written By iqbal_editing on Selasa, 30 Mei 2017 | 03.04

Sirkuit Masaryk ( Ceko : Masarykův okruh ) atau Masarykring, yang sekarang disebut sebagai Sirkuit Brno , mengacu pada dua trek balap motorsport yang terletak di dekat kota Brno , Republik Ceko Sirkuit jalan asli terdiri dari jalan umum, dan pada Terpanjang diukur hampir 19 mil (31 km). Pada 1930-an, acara seperti Masaryk Grand Prix menarik banyak tim dan pembalap. Lagu ini dinamai presiden pertama Cekoslowakia , Tomáš Masaryk . Balapan di jalan tua berakhir setelah tahun 1986, saat sirkuit baru (arus) dibuka.
Grand Prix sepeda motor tahunan Republik Ceko adalah acara sirkuit yang paling penting. Ini diadakan di sini sejak tahun 1950 dan merupakan balapan motor paling terkenal di Republik Ceko. Kejuaraan adalah bagian dari World Grand Prix sejak 1965.
Kejuaraan Mobil Tur Dunia FIA , Kejuaraan Dunia FIA GT1 , Formula Dua dan Kejuaraan Dunia Superbike juga melaju di sirkuit.
Grand Prix Sepeda Motor Republik Cheska selalu menjadi event promotor daripada penggalang keuntungan sendiri, [2] iklan tembakau telah dilarang sejak 2007.

Asli sirkuit

Casey Stoner di MotoGP Brno
Tata letak aslinya berjalan berlawanan arah jarum jam di sekitar jalan raya di barat Brno sepanjang 31 km (19 mil), termasuk desa Bosonohy dan Žebětín . Dari tahun 1930 sampai 1937, Masaryk Grand Prix menarik beberapa pembalap dan tim teratas.
Grand Prix Czechoslovakian yang dinamai tahun 1949 dijalankan searah jarum jam pada tata letak 17,8 km (11,1 mi) yang lebih pendek di sekitar Kohoutovice . Terlepas dari kerumunan yang melebihi 400.000 orang, ini akan menjadi Grand Prix terakhir untuk mobil di sirkuit lama.
Dimulai pada tahun 1950, sirkuit tersebut menjadi tuan rumah motor Grand Prix Czechoslovakian , yang menjadi ajang kejuaraan dunia dari tahun 1965 sampai 1982 . Sirkuit ini telah kembali berkurang panjangnya menjadi 13,94 km (8,66 mi) pada tahun 1964. Seri European Touring Car dikunjungi pada tahun 1980an, yang pada akhirnya sirkuitnya telah berkurang menjadi 10,92 km (6,79 mi) pada tahun 1975.
Semua tata letak Sirkuit Masaryk (Sirkuit Brno) antara tahun 1930 dan sekarang digabungkan

Sirkuit modern

Sirkuit balap jalan permanen saat ini dibuka pada tahun 1987. Terletak di utara Kyvalka , berada dalam batas-batas sirkuit yang digunakan pada tahun 1930an, namun tidak menggabungkan jalan umum manapun. Balapan motor pindah ke sirkuit baru dan mendapatkan kembali statusnya sebagai putaran kejuaraan dunia. Lomba Kejuaraan Mobil Kejuaraan Dunia Olahraga diadakan pada tahun 1988, dan rangkaian seri A1 Grand Prix di tahun 2006. Ini juga merupakan lokasi Epilog 24H Brno (sebelumnya 6 Jam Brno ).
03.04 | 0 komentar | Read More
Diposting oleh iqbal_editing di 03.04 0 komentar
Label:

cideo tindakan brutal berujung kartu merah


03.00 | 0 komentar | Read More
Diposting oleh iqbal_editing di 03.00 0 komentar
Label:

profil sirkuit magny cours

Written By iqbal_editing on Senin, 29 Mei 2017 | 21.57

Sirkuit de Nevers Magny-Cours , yang memiliki kapasitas 90.000, adalah sirkuit balap motor yang terletak di pusat Prancis , dekat kota Magny-Cours dan Nevers , sekitar 250 km dari Paris . [1]
Ini menggelar Formula One French Grand Prix dari tahun 1991 ( Sirkuit Paul Ricard yang sukses) sampai tahun 2008, dan event ketahanan motor Bol-Or 24 jam dari tahun 2000 sampai 2014 (berhasil oleh Sirkuit Paul Ricard). Pada tahun 1992 ini menjadi tuan rumah motor balap Prancis Grand Prix .
Magny-Cours telah menyelenggarakan beberapa kejuaraan internasional, seperti Kejuaraan Olahraga Dunia , Kejuaraan Dunia Touring Car, Kejuaraan FIA GT , World Series oleh Renault , Formula 3 Euroseries dan Superbike World Championship . Juga, FFSA GT Championship telah mengunjungi sirkuit ini sejak 1997.

Sejarah

Biasanya dijuluki Magny-Cours, dibangun pada tahun 1960 oleh Jean Bernigaud dan merupakan rumah bagi sekolah balap Winfield yang bergengsi (École de Pilotage Winfield), yang menghasilkan driver seperti François Cevert , Jacques Laffite dan Didier Pironi . Namun, pada tahun 1980an jalur tersebut rusak dan tidak digunakan untuk balap motor internasional sampai dibeli oleh Conseil de la Nièvre Regional .
Pada tahun 1990an Ligier (dan, setelah Ligier dibeli, Prost ) tim Formula Satu berbasis di sirkuit dan melakukan banyak pengujian di Magny-Cours. Ini telah menjadi tuan rumah Grand Prix Formula One Prancis sejak tahun 1991, dan Bol d'Or sejak tahun 2000. Sirkuit ini dirancang ulang pada tahun 2003 dan digunakan untuk berbagai acara termasuk berbagai olahraga dan penggunaan komersial. [2]
Sirkuit ini memiliki beberapa chicanes berkecepatan tinggi dengan tepi yang menonjol, seperti kecoak Imola . ( Mark Webber membayangkan mengemudi untuk WilliamsF1 .)
Untuk acara tahun 2003, sudut akhir dan chicane berubah dalam upaya untuk meningkatkan menyalip, dengan sedikit efek. Namun hal ini mengubah pendekatan strategi di sirkuit ini karena membuat pitlane jauh lebih pendek. Karena sedikit waktu yang hilang membuat pit-stop, Michael Schumacher berhasil memenangkan Grand Prix Prancis 2004 dengan menggunakan strategi empat-stop yang belum pernah terjadi sebelumnya.
Pada tahun 2006, Michael Schumacher menjadi pembalap pertama yang pernah memenangkan Formula Satu Grand Prix tunggal sebanyak 8 kali dan di sirkuit yang sama.
Perlombaan tahun 2008 adalah untuk menandai Grand Prix Prancis terakhir di Magny-Cours, karena Grand Prix Prancis telah dihentikan secara tak terbatas dari kalender Formula Satu.
Bernie Ecclestone awalnya menegaskan bahwa F1 tidak akan kembali ke Magny-Cours pada tahun 2008, alih-alih pindah ke lokasi alternatif di Paris . Namun dalam putaran U yang mencolok, terungkap bahwa Grand Prix Prancis 2008 akan berlangsung di Magny-Cours dengan dikeluarkannya kalender resmi pada bulan Juli 2007. [3]
Pada bulan Mei 2008, Ecclestone menegaskan bahwa Magny-Cours akan berhenti menyelenggarakan Grand Prix Prancis setelah balapan 2008, menunjukkan bahwa dia melihat kemungkinan untuk menyelenggarakan Grand Prix Prancis di jalanan Paris . [4] Tempat tersebut diderita oleh penduduk miskin karena lokasinya yang terpencil, akses yang buruk dan akomodasi yang tidak mencukupi. [5]
Pada bulan Juni 2008, kalender sementara untuk musim 2009 dirilis, dan Grand Prix Prancis di Magny-Cours hadir di sana, dijadwalkan pada tanggal 28 Juni. Namun, pada bulan Oktober 2008, Grand Prix Prancis 2009 dibatalkan setelah Federasi Motorsports Prancis (FFSA) menarik dana untuk acara tersebut. Pada tahun 2009 , lagu tersebut menjadi tuan rumah acara Superleague Formula pertama. Ini juga menjadi tuan rumah acara kedua di tahun 2010 . [6]
Sirkuit ini digunakan sebagai bagian dari tahap ketiga perlombaan balap Paris-Nice 2014 , [7] dengan peloton menyelesaikan hampir putaran penuh sirkuit - dalam arah sebaliknya ke penggunaan motorsport - sebelum selesai di bagian depan lurus.

Sirkuit

Lintasan saat ini adalah sirkuit yang mulus dengan fasilitas yang baik untuk tim, meski akses terbatas menghalangi penonton untuk mencapai banyak bagian sirkuit. Luar biasa, banyak sudut dimodelkan pada tikungan terkenal dari sirkuit lain, dan dinamai sesuai sirkuit tersebut, misalnya sudut Estoril yang cepat dan jepit rambut Adelaide . Ini memiliki perpaduan jepit rambut yang lamban dan bagian chicane berkecepatan tinggi yang mencakup puasa panjang langsung ke jepit gigi Adelaide pertama, peluang menyalip terbaik di sirkuit. [8] Sirkuit ini sangat datar dengan perubahan elevasi yang tak berarti (hanya lembah kecil di sudut Estoril dan sebuah bukit kecil di dekat sudut Lycee).
Sirkuit ini memberikan beberapa peluang menyalip, meski ada modifikasi pada tahun 2003, yang berarti balapan di sini umumnya dianggap cukup lancar. [9] Balapan Formula 1 di Magny-Cours cenderung memiliki sifat prosesi, dengan overtaking paling banyak terjadi selama urutan pit stop. Balapan yang lebih bervariasi terjadi saat hujan turun, seperti pada balapan tahun 1999 , yang terganggu oleh hujan. Setelah restart, sebagian besar pesaing teratas mengembangkan masalah, yang membuka jalan bagi Heinz-Harald Frentzen untuk mengklaim kemenangan mengejutkan di Yordania .
Meskipun lomba ketahanan motor Bol d'Or 24 jam diadakan di Magny Cours selama beberapa tahun, namun lomba tersebut tidak pernah cukup sesuai dengan penampilan Le Mans ; Bol D'Or telah kembali ke sirkuit Bugatti yang lebih populer di Le Mans .

Kutub kali

Kelas Waktu Sopir Mobil Peristiwa
F1 1: 11.985 Juan Pablo Montoya Williams FW24 Grand Prix Prancis 2002 (layout lama)
F1 1: 13.698 Fernando Alonso Renault R24 Grand Prix Prancis 2004 (tata letak baru)
Grup C 1: 16.415 Philippe Alliot Peugeot Talbot Sport 1992 500 km dari Magny-Cours
GP2 1: 25.132 Alexandre Prémat ART Grand Prix 2005 Magny-Cours GP2 Series bulat
Superleague 1: 26.555 Antônio Pizzonia SC Korintus 2009 Magny-Cours Superleague Formula bulat
GT 1: 33.974 Jamie Campbell-Walter Lister Storm 2002 FIA GT Magny-Cours 500km (layout lama)
GT 1: 36.174 Franz Konrad Saleen S7 2004 FIA GT Magny-Cours 500km (layout baru)
MotoGP 1: 38.524 Doug Chandler Suzuki 1992 motor balap Prancis Grand Prix
WSB 1: 37.490 Jonathan Rea Honda CBR1000RR 2011 Magny-Cours Superbike Kejuaraan Dunia putaran
GT3 1: 38.425 David Hallyday Audi R8 LMS Ultra Kejuaraan FFSA GT 2015 Magny-Cours Round 5 [10]
Supersport 1: 40.980 Cal Crutchlow Yamaha YZF-R6 2009 Magny-Cours Superbike Kejuaraan Dunia putaran
WTCC 1: 49.486 Jörg Müller Tim BMW Deutschland 2005 FIA WTCC Race of France
21.57 | 0 komentar | Read More
Diposting oleh iqbal_editing di 21.57 0 komentar
Label:

profil sirkuit donington park

Donington Park adalah sirkuit motorsport yang terletak di dekat Castle Donington di Leicestershire , Inggris. Bisnis sirkuit sekarang dimiliki oleh MotorSport Vision , dan sekitar Donington Park Estate saat ini sedang disewa oleh MotorSport Vision sampai 2038. [1]
Awalnya bagian dari real Donington Hall , itu diciptakan sebagai sirkuit balap selama periode pra-perang ketika Arrows Silver Jerman sedang berjuang untuk Kejuaraan Eropa. Digunakan sebagai gudang penyimpanan kendaraan militer selama Perang Dunia II , jatuh ke dalam keruntuhan sampai dibeli oleh pengusaha konstruksi lokal Tom Wheatcroft . Dibangun kembali di bawah kepemilikannya di tahun 1970an, ia menjadi tuan rumah satu balapan Formula Satu , namun menjadi rumah favorit kejuaraan motor MotoGP Inggris.
Diselenggarakan oleh Donington Ventures Leisure Ltd pada tahun 2007, harapan agar balapan Formula Satu bisa kembali ke jalurnya, usaha yang tidak lengkap gagal mengumpulkan dukungan finansial yang memadai selama krisis keuangan global 2008 . DVLL akibatnya kehilangan hak untuk putaran Inggris baik Formula 1 dan MotoGP, dan dalam kebangkrutannya mengembalikan jalur ke keluarga Wheatcroft pada bulan Desember 2009.
Di bawah kepemilikan Wheatcroft, tempat tersebut telah mengalami pekerjaan yang signifikan, dengan jalur tersebut dipulihkan untuk digunakan pada tahun 2010, sebelum upgrade besar dalam lima tahun berikutnya. Pada akhir tahun 2010, diumumkan bahwa Donington akan menjadi rumah bagi acara motorsport tahunan yang bersejarah, Festival Bersejarah Donington, dengan acara baru terus-menerus ditambahkan. Sejak 2010, investasi signifikan di tempat tersebut telah mengalami perbaikan besar pada infrastrukturnya, [2] sementara sirkuit telah menjadi perlengkapan reguler untuk sepeda motor kelas atas dalam bentuk Superbike World Championship .

Sejarah

Penciptaan, balap Pra Perang

Sirkuit balap motor Donington Park adalah rangkaian taman permanen pertama di Inggris , yang juga mengakhiri monopoli sirkuit balap yang diadakan Brooklands sejak tahun 1907.
Fred Craner adalah mantan pengendara sepeda motor yang telah mengambil bagian dalam tujuh balapan Isle of Man TT , [3] dan pada tahun 1931 menjadi pemilik garasi Derby dan sekretaris Derby & District Motor Club. [4] Craner mendekati pemilik real estat Donington Hall , Alderman John Gillies Shields JP, untuk menggunakan jalan yang luas di negerinya untuk berlomba. [3]
Jalur aslinya panjangnya 2 mil 327 yd (3.518 m), dan berdasarkan jalan raya lebar yang belum dilapisi normal. [3] Perlombaan sepeda motor pertama berlangsung pada hari Senin Whit 1931. [3] Untuk 1933 Craner memperoleh izin untuk membangun jalur permanen, dengan tata letak asli melebar dan disegel dengan biaya sebesar £ 12.000. [3] Balapan mobil pertama diadakan pada tanggal 25 Maret, diikuti oleh tiga rapat mobil lebih jauh tahun itu. Perlombaan Donington Park Trophy pertama diadakan pada tanggal 7 Oktober 1933, dan acara undangan 20 lap dimenangkan oleh Earl Howe dalam sebuah Bugatti Type 51 . [3]
Taman Donington menampilkan patung dan lintasan Spitfire (2005)
Pada tahun 1935, Donington Grand Prix 300 mil (480 km) yang pertama dimenangkan oleh Richard "Mad Jack" Shuttleworth di sebuah Alfa Romeo P3 . [5] Pada Grand Prix Donington 1937 dan Grand Prix Grand Prix 1938, pemenang lomba masing-masing Bernd Rosemeyer dan Tazio Nuvolari , keduanya di Auto Union ' Silver Arrows .'
Sirkuit di Donington Park ditutup pada tahun 1939 karena Perang Dunia II , ketika diminta oleh Kementerian Pertahanan dan diubah menjadi depot kendaraan militer. [6]

Kebangkitan Wheatcroft (1971-2006)

Pada tahun 1971 sirkuit itu dibeli oleh pengusaha dan kolektor mobil Tom Wheatcroft , yang mendanai pembangunan kembali jalur tersebut. Wheatcroft memindahkan koleksinya ke sirkuit, di sebuah museum yang sekarang dikenal sebagai Pameran Grand Prix Donington yang dibuka pada tahun 1973, dan memiliki koleksi mobil Grand Prix terbesar di dunia.
Sirkuit balap motor dibuka kembali untuk mobil pada tanggal 28 Mei 1977, sesuai dengan pembukaan awal perang sebelumnya, pertemuan pertama pasca perang adalah untuk sepeda motor. Pertemuan perlombaan mobil pascaperang pertama diselenggarakan oleh Nottingham Sports Car Club, yang disponsori oleh dealer Lotus lokal, JA Else of Codnor. Pertemuan mobil pertama hampir tidak terjadi, karena para ramblers setempat mencoba untuk menegaskan hak mereka untuk mempertahankan akses ke jalan setapak pada jam kesebelas. Pertemuan tersebut berlanjut sebagai "Uji Coba Motor", sebuah celah hukum yang membatasi penggunaan mobil balap single seater untuk pertemuan pembukaan tersebut. NSCC terus menjalankan pertemuan balapan di Donington sampai Donington Racing Club dibentuk dan sebuah lisensi untuk menjalankan pertemuan balapan yang diperoleh.
The Melbourne Loop dibangun pada tahun 1985 untuk meningkatkan jarak tempuh hingga 2,5 mil (4,02 km) dan memungkinkan trek untuk menjadi tuan rumah balapan motor Grand Prix - pada 1.957 mil (3.149 km) tanpa loop, sirkuit dianggap terlalu pendek. Tata letak yang lebih pendek ini tetap sebagai rangkaian Nasional, yang digunakan untuk sebagian besar acara non-Grand Prix.
Belakangan ini, Donington mengadakan pertemuan di MotoGP , Kejuaraan Tur Inggris dan Kejuaraan Superbike Inggris , serta Grand Prix Eropa 1993 .
Acara lain yang berlangsung di trek termasuk perlombaan ketahanan 1000 km untuk Seri Le Mans pada tahun 2006, World Series oleh Renault dan Great and British Motorsport Festival . Pada tanggal 26 Agustus 2007, rangkaian ini menyelenggarakan GP Inggris Motocross , dengan sirkuit motorcross yang dirancang khusus dibangun di atas rangkaian jalan. [7]
World Series oleh Renault di Donington Park's Melbourne Hairpin pada tahun 2005

Donington Ventures Leisure (2007-2009)

Pada tahun 2007, Wheatcroft melalui perusahaan induk Wheatcroft & Son Ltd, menjual sewa 150 tahun di tanah tempat lintasan dan museum berada di Donington Ventures Leisure Ltd (DVLL). [8]
Pada bulan Juli 2008, diumumkan bahwa DVLL telah memenangkan hak untuk mengikuti Grand Prix Inggris selama 17 tahun mulai bulan Juli 2010, dengan dewan West Midlands Leicestershire menyetujui rencana untuk merancang dan membangun fasilitas yang disyaratkan oleh Hermann Tilke yang akan dibangun mulai Januari 2009.
Pada tanggal 27 dan 28 September 2008, Motocross des Nations , acara terlama dan terpanjang di Kejuaraan Dunia Motocross, berada di Donington Park. [9]
Pada bulan April 2009, Wheatcroft & Son Ltd mengambil tindakan hukum terhadap DVLL di Pengadilan Negeri Derby, mencari uang pertanggungan sebesar 2.47 juta poundsterling, serta penyitaan sewa. Tindakan hukum tersebut membuat masa depan Grand Prix Inggris diragukan , dengan Bernie Ecclestone menyatakan bahwa jika Donington tidak memenuhi standar yang dipersyaratkan untuk menjadi tuan rumah acara tersebut, tidak akan ada Grand Prix Inggris sejak 2010. [10]
Pada tanggal 5 Juni 2009, diumumkan bahwa penyelesaian di luar pengadilan telah dicapai antara Wheatcroft & Son Ltd dan DVLL. [11]
Pada 24 Oktober 2009, sumber media melaporkan bahwa Donington telah gagal meningkatkan 135 juta poundsterling yang dibutuhkan untuk menggelar Grand Prix Inggris. BBC berkomentar dalam liputannya bahwa: "Tawaran Donington terlihat di atas, dan bahwa Ecclestone telah menawarkan balapan ke Silverstone ." [12] Meskipun DVLL memberikan jaminan hubungan masyarakat lebih lanjut bahwa mereka dapat meningkatkan keuangan yang dipersyaratkan dan menjadi tuan rumah Grand Prix, pada tanggal 29 Oktober 2009, Ecclestone menegaskan bahwa Grand Prix Inggris tidak akan diadakan di Donington.
Pada tanggal 18 November 2009, perusahaan tersebut masuk ke administrasi . [13] [14] Bertindak ketua Mr Price mengatakan: "Ini tidak perlu menjadi akhir balap Formula Satu di Donington, tetap merupakan lokasi yang fantastis, dibutuhkan orang-orang yang memiliki visi untuk mendapatkan mimpi ke grid awal. Semoga Grand Prix 2011 bisa berlangsung di lokasi. " [15]
Pada tanggal 7 Desember 2009, Formula One Management mengumumkan bahwa Silverstone telah mendapatkan kontrak 17 tahun untuk menyelenggarakan Grand Prix Inggris dari tahun 2010 sampai 2026. [16]
Pada tanggal 11 Desember 2009, diumumkan bahwa DVLL telah kehilangan hak untuk menyelenggarakan kejuaraan Superbike Inggris yang akan diselenggarakan pada tanggal 10-12 September 2010. Tanggal ini sekarang akan digunakan untuk balapan di Croft . [17]

Kembali ke keluarga Wheatcroft (2009-sekarang)

Jembatan Dunlop milik Donington
Pada tanggal 24 Desember 2009 diumumkan bahwa pembeli untuk Donington Ventures Leisure belum ditemukan, yang berarti bahwa sewa 150 tahun yang diberikan oleh Wheatcroft & Son Ltd kepada Donington Ventures Leisure dihentikan. [18] Kepemilikan segera kembali ke Wheatcroft & Son Ltd, yang saat ini dipimpin oleh Kevin Wheatcroft dalam terang kematian ayahnya pada tahun 2009. Wheatcroft bersumpah untuk membuka kembali Donington Park sesegera mungkin. [19] Ada harapan untuk membuka kembali sirkuit pada bulan Agustus 2010. [20]
Pada tanggal 26 Mei 2010, Wheatcroft mengumumkan bahwa sewa untuk Donington Park telah dijual (Subject To Contract) kepada Worroit berbasis Adroit Group . Adroit terus menghidupkan kembali sirkuit, tidak hanya membangun kembali bagian trek yang dilepas, tapi juga memperbaharui infrastruktur. Ini termasuk penyelarasan kembali tikungan Foggy, tapi bukan Jembatan Dunlop tua karena peraturan MSA / FIA yang baru dibangun. Sebagai hasil dari serangkaian inspeksi, rangkaian berhasil mendapatkan kembali lisensi ACU, MSA dan FIA Grade 2. Namun, Wheatcrofts dan Adroit gagal menyetujui persyaratan kontrak sewa akhir, dan karenanya mengakhiri kesepakatan garis besar mereka.
Perusahaan milik Wheatcroft, Donington Park Racing, menguasai sirkuit pada akhir tahun 2010, mendapatkan berbagai event dari World Touring Cars dan World Superbikes, ditambah dengan Festival Bersejarah Donington yang baru.
60 hari perlombaan diadakan setiap tahun, termasuk event dari British Touring Car Championship, Superbikes Inggris, World Superbikes, British GT, rally dan festival bersejarah untuk mobil dan motor. Balapan berlangsung paling akhir akhir pekan antara bulan Maret dan Oktober, dengan kunjungan dari kebanyakan klub balap Inggris. Donington juga menjadi tuan rumah Launch Tahunan untuk BTCC sejak 2013, sementara British Superbike Championship juga mengadakan ujian besar di sirkuit.
Kejuaraan FIA Formula E dan timnya juga telah membangun markas besarnya di pintu masuk utama sirkuit. Semua tim yang bersaing dalam seri listrik berbasis di tempat tersebut, dan Donington menjadi tuan rumah beberapa tes pra-musim sebelum setiap musim, beberapa di antaranya terbuka untuk penonton.
Wheatcroft juga telah melakukan investasi besar untuk mengembalikan infrastruktur sirkuit ke bekas kemuliaannya. Infield yang digali pada akhir tahun 2000an telah pulih sepenuhnya dan meningkat bahkan lebih tinggi lagi di beberapa daerah, sementara fasilitas pit and paddock juga telah diperbaiki. Di luar batas sirkuit, semua medan medan telah dibangun, serta perbaikan bangunan perhotelan dan suite konferensi. [2]

Pembelian oleh MotorSport Vision

Pada bulan Januari 2017, bisnis sirkuit diambil alih oleh MotorSport Vision , dengan Donington Park Estate dengan sewa 38 tahun, sampai 2038. [1]

Motorsport di Donington

Mobil Superleague Formula turun langsung di Donington Park pada 2008
Donington Park telah lama menjadi rumah bagi banyak event motorsport bergengsi termasuk BTCC , British F3 , British Superbike Championship , WorldSBK , Superleague Formula , Truck Racing .

Formula Satu

1993 European Grand Prix

Artikel utama: Grand Prix Eropa 1993
Donington Park adalah tuan rumah Grand Prix Eropa 1993 pada tanggal 11 April 1993, yang terkena hujan. Perlombaan itu terkenal karena dominasi Ayrton Senna di mana ia memenangkan balapan lebih dari 1 menit dari Damon Hill , setelah maju dari posisi kelima ke posisi pertama di lap pembuka.
Lomba ini digambarkan oleh AtlasF1 sebagai 'Drive of the Decade'. [21] Ada peringatan untuk Senna di lapangan arena pacuan kuda, di luar Koleksi Donington.

Gagal 2010 tawaran Grand Prix Inggris

Usulan sirkuit 2010
Lihat juga: Formula Satu musim 2010
Pada tanggal 4 Juli 2008, Bernie Ecclestone mengumumkan bahwa Donington Park akan menyelenggarakan Grand Prix Inggris mulai tahun 2010 dan seterusnya dalam kontrak 17 tahun, yang telah diselenggarakan secara eksklusif oleh Silverstone sejak tahun 1987. [22] Pada tanggal 10 Juli 2008, proposalnya adalah bahwa lagu tersebut Akan memiliki upgrade besar yang dirancang oleh Hermann Tilke , untuk memasukkan komplek pit yang sama sekali baru di sepanjang Starkey's Straight dan meningkatkan panjang sirkuit menjadi 2.944 mil (4.738 km), dengan menambahkan loop infield baru, untuk menyesuaikannya dengan standar yang dibutuhkan. Untuk balapan Formula Satu modern. [23] [24] [25] [26]
Proposalnya adalah bahwa balapan akan menjadi yang pertama yang hanya bisa diakses oleh transportasi umum, karena mobil tidak akan diizinkan masuk ke fasilitas tersebut. Ini sebagian adalah jawaban atas tidak adanya akses jalan, yang bahkan saat 30.000 bikers keluar dari peristiwa motor besar mengakibatkan tailback panjang. Usulannya adalah layanan antar-jemput akan berjalan dari stasiun East Midlands Parkway , di Midland Main Line dari London sampai Sheffield . [27]
Mengingat krisis keuangan dan ketidakmampuan Donington untuk tidak mendanai keuangan, pada tanggal 20 Juni 2009, Bernie Ecclestone menyatakan bahwa akan ada Grand Prix Inggris di Silverstone pada tahun 2010 jika Donington tidak siap untuk mengatasinya. Ini adalah perubahan dari sudut pandang sebelumnya "Donington atau tidak" dan dia mengutip perubahan dalam struktur BRDC yang berarti ada cara yang lebih baik untuk bernegosiasi dengan mereka mengenai hak komersial masa depan. Selanjutnya, dalam sebuah wawancara dengan BBC tentang Asosiasi Tim Formula Satu yang mengancam untuk melepaskan diri dan membentuk seri mereka sendiri, presiden FIA Max Mosley mengatakan bahwa "sangat mungkin" Grand Prix Inggris 2010 akan kembali ke Silverstone. [28]
Donington diberi tenggat waktu dua minggu yang panjang untuk membuktikan bahwa mereka memiliki dana untuk menjadi tuan rumah Grand Prix Inggris 2010, namun, pada 22 Oktober 2009, upaya penggalangan dana terus berlanjut. [29] Ecclestone kemudian menegaskan bahwa Donington tidak akan menjadi tuan rumah Grand Prix Inggris. [30]
Pada tanggal 18 November 2009, kurang dari satu bulan setelah dikonfirmasi bahwa Donington telah kehilangan hak untuk menjadi tuan rumah Grand Prix Inggris, pemilik sirkuit Donington Ventures Leisure Limited dimasukkan ke dalam administrasi. [31] Meskipun Ecclestone memberi pilihan untuk menghidupkan kembali kesepakatan untuk pemilik baru, pada bulan Desember 2009 Silverstone memenangkan kontrak untuk 17 tahun ke depan. [32]

FIA World Touring Car Championship (2011)

Setelah lima tahun di Brands Hatch , WTCC pindah ke Donington Park pada tahun 2011. Acara menarik ribuan orang pada hari perlombaan, di mana kedua ras keduanya dimenangkan oleh Yvan Muller untuk Chevrolet . Akhir pekan juga memiliki dua balapan untuk seri Auto GP serta Trofeo Maserati .

MotoGP (1987-2009)

Donington Park juga menjadi rumah bagi MotoGP . Setelah Isle of Man TT Races kehilangan status Kejuaraan Dunia, [33] dari balapan perdana Inggris 1977, MotoGP diadakan di Silverstone sampai tahun 1986. Selama 23 tahun berikutnya, Donington mengadakan balapan sampai 2009, namun mengingat usulan tersebut Kesepakatan Donington Formula 1, penyelenggara MotoGP Dorna Sports menyetujui kontrak lima tahun dengan Silverstone dari 2010. [34] Setelah penawaran Formula 1 2010 yang gagal, Donington telah kehilangan kedua kompetisi di masa mendatang dalam waktu kurang dari setahun.
Donington Park diusulkan untuk menjadi tuan rumah MotoGP British Grand Prix sebagai alternatif tempat yang dipilih untuk tahun 2015, sejak Sirkuit Wales , setelah memenangkan kontrak Dorna dari tahun 2015, tidak akan selesai. [35] Namun, pada bulan Februari 2015, diumumkan bahwa Donington telah membatalkan kesepakatan, dan bahwa MotoGP 2015 kemungkinan akan tetap berada di Silverstone. [36]

Catatan lap

Kategori Waktu Sopir Mobil Tanggal
F1 1: 10.458 Alain Prost Williams FW15C Kualifikasi Grand Prix Eropa 1993 [37]
Grup C 1: 15.281 Derek Warwick Peugeot 905B 1992 500 km dari Donington [37]
Auto GP 1: 17.707 Kimiya Sato Lola Musim otomatis GP 2013 [38]
LMP1 1: 20.756 Jean-Marc Gounon / Gregor Fisken / Alexander Frei Keberanian LC70 2006 1000 km dari Donington [39]
LMP2 1: 20.921 Matthieu Lahaye OAK - Morgan 2012 6 Jam Donington [40]
FIA GT 1: 22.870 Ricardo Zonta Mercedes CLK LM 1998 FIA GT Donington 500km [41]
F2 1: 23.116 Tobias Hegewald Interwetten Racing 2009 Donington Formula Dua putaran [42]
WSB 1: 27.071 Tom Sykes Kawasaki ZX-10R Kejuaraan Dunia Kejuaraan Dunia Donetsk 2015 [43]
MotoGP 1: 27.676 Dani Pedrosa Honda RC211V 2006 Grand Prix motor Inggris [44]
FIA GT1 1: 27.693 (cuaca dingin) Michael Bartels / Yelmer Buurman BMW E89 Z4 GT3 Musim Kejuaraan Dunia FIA GT1 2012 [45]
Superkart 1: 27.704 Liam Morley Anderson DEA 2016 MSA GP Superkart Inggris [46]
F3 1: 27.930 Alex Craven Dallara F307 2013 [38]
DTM 1: 28.206 Bernd Schneider Mercedes-Benz CLK-Class 2003 Deutsche Tourenwagen Masters season
Formula E 1: 28.910 Sebastien Buemi Renault ZE 16 2016 Formula E pra-musim pengujian [47]
LMGTE 1: 29.328 Jonny Cocker JMW Ferrari 458 Italia 2012 6 Jam Donington
GT3 1: 29.679 Zak Brown McLaren MP4-12C Musim GT Inggris 2012 [38]
BPR GT 1: 31.600 (cuaca dingin, mendung memperlambat waktu laptime) John Nielsen Mclaren F1 GTR Musim BPR Global GT Series 1995 [48] [49]
F4 1: 31.603 Charlie Robertson HHC Motorsport Musim Kejuaraan Formula 4 BRDC 2013 [38]
Formula Ford 1: 31.730 Antti Buri JTR Musim Formula Ford Inggris 2012 [38]
GT4 1: 37.355 Jody Fannin / Warren Hughes Ginetta Musim GT Inggris 2012 [38]
WTCC 1: 37.380 Robert Huff Chevrolet Cruze 1.6T 2011 FIA WTCC Balapan Inggris [50]
Tantangan Mini 1: 45.549 Chris Smith Mini John Cooper Works 2013 [38]
Formula Vee 1: 46.320 Paul Smith Formula Vee 2013 [38]
Piala menyenangkan 1: 54.757
Volkswagen Beetle 2010 [38]

Acara lainnya

Di samping motorsports, banyak acara lainnya diadakan di Donington, termasuk festival musik seperti Download Festival, dan pameran Museum Grand Prix Donington. Pasar Minggu Donington Park dulu diadakan di halaman taman selama hampir 40 tahun sebelum ditutup pada bulan September 2016, pemiliknya mengutip perubahan kebiasaan berbelanja yang memberi kontribusi pada lebih sedikit pedagang dan pelanggan. [51]
Senna Memorial di Donington Park.

Festival musik

Artikel utama: Daftar Festival Taman Donington , Monster Rock , dan Download Festival
Donington Park memiliki sejarah panjang mengadakan festival rock yang telah berperan sebagai tuan rumah festival Monster of Rock dari tahun 1980 sampai pertengahan tahun 90an, ketika kelompok seperti AC / DC , Metallica dan Iron Maiden tampil di sana. Dengan beberapa tahun kemudian taman tersebut menjadi tuan rumah event Stereophonics ' A Day At The Races dan Rock and Blues Festival pada tahun 2001, dan Ozzfest pada tahun 2002.
Pada tahun 2003, Festival Download (dimiliki dan dioperasikan oleh Live Nation ) dimulai setiap tahun di tempat tersebut dan terus meningkat dalam acara tiga hari dengan lima tahap, meskipun pada tahun 2008 acara tersebut sekarang diadakan di luar batas jalur.

Pameran Grand Prix Donington

Artikel utama: Pameran Grand Prix Donington
Pameran Grand Prix Donington pertama kali dibuka untuk umum pada bulan Maret 1973. Lima aula, dengan lebih dari 130 pameran, menggambarkan sejarah olahraga motor mulai dari abad ke-20. Mobil termasuk contoh yang digerakkan oleh nama terkenal seperti Nuvolari, Mansell, Prost, Moss, Senna, Fangio, Clark dan Stewart. Pameran Donington Grand Prix menampung koleksi mobil balap McLaren dan Vanwalls . Pameran terkenal termasuk kembaran 1936 bermesin 500 bhp (373 kW) Alfa Romeo Bimotore yang memiliki kecepatan tertinggi 200 mph (320 km / jam), Kejuaraan Dunia Jim Clark yang memenangkan Lotus 25, 'rata-rata' flat 12 Ferrari 312B, dan Stirling Moss's Lotus, di mana ia mengalahkan tim kerja Ferrari di Grand Prix Monaco 1961. Koleksi ini juga dilengkapi koleksi Helm Driver terbesar di dunia. [ Rujukan? ] Ada beberapa jenis simulator yang memungkinkan pengguna mengalami sensasi balap dengan kecepatan tinggi.
Pameran tersebut saat ini dibuka kembali pada tanggal 6 Januari 2010 bersamaan dengan kantor kontrol kafe dan balapan. [19]

Lokasi

Balapan bersejarah menuruni bukit, 2014
Balapan truk turun lurus, 2013
Donington Park terletak di sebelah selatan Nottingham , sebelah selatan Derby dan terletak di Leicestershire . Ini adalah masalah beberapa meter / meter di sebelah timur perbatasan dengan Derbyshire dan memang memiliki kode pos dan kode telepon Derby . Ujung barat landasan pacu di East Midlands Airport hanya berjarak 300 meter dari ujung timur jalur balap. Hal ini juga cukup dekat dengan M1 .
Stasiun kereta api East Midlands Parkway dan Derby Midland Station berada di dekatnya dan pemiliknya telah menyatakan keinginan mereka agar penonton menggunakan stasiun dan pelatih ini ke sirkuit. [52] Pemilik juga mendukung transportasi kereta ringan di masa depan ke Bandara Midlands Timur itu sendiri.

Media

Donington Park telah disimulasikan dan dapat didorong dalam beberapa simulasi balap, seperti Spirit of Speed ​​1937 (versi 1937 dari lintasan ditampilkan, seperti namanya). Fitur tata letak 1937 lainnya dalam simulasi rFactor yang populer. Versi ini jauh lebih akurat daripada versi Spirit of Speed . Jalur ini juga melaju di Sport Car GT , Le Mans 24 Hours , ToCA Touring Car Championship , ToCA 2 Touring Cars , ToCA Race Driver , ToCA Race Driver 2 , TOCA Race Driver 3 , Alfa Romeo Racing Italiano , GTR , GTR2 , GT Legends , F1 Challenge '99 -'02 (dengan mod), konfigurasi Grand Prix 4 (1993, jalur add-on tidak resmi), MotoGP 3 , Redline , rFactor , SBK-07 , Driver Ras: GRID , Need for Speed: Shift , iRacing Dan Project CARS . Donington Park juga tampil sebagai venue dalam game Guitar Hero: Metallica .
21.43 | 0 komentar | Read More
Diposting oleh iqbal_editing di 21.43 0 komentar
Label:
Langganan: Postingan (Atom)
 
berita unik