Nama Laguna Seca adalah bahasa Spanyol untuk "danau kering": area dimana lintasannya sekarang terletak pernah menjadi danau, dan jalurnya dibangun di sekitar tempat tidur danau yang kering. Setelah kursus dikonfigurasi ulang, dua kolam buatan ditambahkan.
Isi
Sejarah
Laguna Seca Raceway dari antara Turns 1 dan 2
Mario Andretti di Laguna Seca, 1991
Tata letak aslinya
Lintasan tersebut dibangun pada tahun 1957 dengan biaya $ 1,5 juta yang dikumpulkan dari bisnis lokal dan perorangan di bagian Oral Angkatan Darat Amerika Serikat (area manuver dan jangkauan artileri lapangan) setelah Reli Jalan Pebble Beach di dekatnya ditinggalkan karena terlalu berbahaya. Sejak 1974, properti tersebut diserahkan ke Departemen Taman Nasional Monterey County dan terus menjadi bagian dari sistem taman nasional.
Perlombaan pertama, yang diselenggarakan pada tanggal 9 November 1957, dimenangkan oleh Pete Lovely yang mengendarai Ferrari . Pada tahun-tahun berikutnya, lagu tersebut telah menjadi tuan rumah USRRC, Can-Am , Trans-Am , Formula 5000 , IMSA GT , CART , American Le Mans Series , Grand American , Monterey Historic Automobile Races , Speed World Challenge , AMA ( American Motorcyclist Association ) , WSBK Superbike World Championship dan balapan motor MotoGP (tapi 125 dan 250 tidak di akui).
Operasi sehari-hari di trek, bersamaan dengan manajemen dan promosi acara balap besar, ditangani oleh Asosiasi Balapan Mobil Sport dari Monterey Peninsula (SCRAMP), sebuah organisasi nirlaba. Dengan pengawasan oleh dewan penduduk setempat, SCRAMP beroperasi dengan staf profesional di tempat dengan tujuan menghasilkan pendapatan melalui operasi pacuan kuda yang kemudian disebarluaskan ke badan amal setempat.
Lintasan itu sendiri telah mengalami perubahan signifikan selama dua dekade terakhir untuk memenuhi persyaratan homologasi keselamatan yang terus berlanjut dari Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) dan badan sanksi lainnya. Perubahan meliputi penambahan seluruh area infield pada tahun 1988 (hari ini berubah menjadi 3, 4, dan 5, sehingga menghilangkan lurus yang dimulai pada turnover hari ini 2 dan berakhir pada giliran hari ini 5) memperluas jalur dari 1.9 mil yang asli ( 3,1 km) untuk memenuhi kriteria minimum track-track dari FIM untuk event MotoGP, ditambah relokasi jembatan dan jembatan pejalan kaki yang lebih baru , dan perluasan lubang kerikil di luar tikungan 1, 2, 5, 6, 8, 9 , 10 untuk limpasan tambahan. Pusat media asli dihancurkan pada tahun 2006 untuk memberi jalan bagi ruang run-off tambahan di Turn 1. Juga di tahun 2006, 'punuk' di bagian atas Rahal Straight diratakan untuk mengakomodasi pengendara MotoGP, meskipun beberapa orang mengklaim bahwa ini meningkat Efek angin yang bisa mengganggu motor balap. Sisa-sisa konfigurasi lama masih bisa dilihat dari tempat parkir antara belokan dua dan lima. Mereka ditemukan di bawah jalan menuju area parkir untuk trailer peserta dan RV.
"Corkscrew" di Turn 8
Pemandangan "kotrek" dari bawah
Turn 2, dengan urutan ganda yang sulit dan teknisnya, telah berganti nama menjadi Andretti Hairpin , untuk menghormati mantan Juara Dunia Formula 1 Mario Andretti , sementara Turn 9 telah berganti nama menjadi 'Rainey Curve' untuk menghormati 500cc Grand Prix balap motor World Champion Wayne Rainey , penduduk Salinas terdekat , California . Juga lurus yang membentang antara Turn 6 dan Turn 7 telah berganti nama menjadi 'Rahal Straight' setelah juara empat kali berturut-turut Champ Car Bobby Rahal .
Akhir Pekan Champ Car World Series telah menjadi acara yang menonjol dari tahun 1983 sampai 2004, ketika tempat di kalender bergeser ke San Jose Grand Prix . Pada lap terakhir balapan CART 1996, Alex Zanardi melewati Bryan Herta di bagian dalam Corkscrew untuk meraih kemenangan. Pembalap Uruguay Gonzalo Rodríguez meninggal dalam sesi latihan balapan CART 1999 setelah menabrak di sudut yang sama. Karena kejadian tersebut, limpasan dipasang di ujung Rahal Straight.
Champ Car mengumumkan pada 11 September 2007 bahwa mereka akan mengembalikan balapan California Utara ke Laguna Seca dari San Jose pada akhir pekan 16-18 Mei 2008. [6] Namun penggabungan selanjutnya dari Champ Car dan IndyCar menghasilkan perlombaan dibatalkan.
Lintasan ini juga merupakan situs Rolex Monterey Motorsports Reunion , yang sebelumnya dikenal dengan Monterey Historic Automobile Races. Acara ini menampilkan campuran mobil balap yang luar biasa eklektik. Setiap tahun menampilkan marque yang berbeda. Dianggap sebagai salah satu dari dua peristiwa balap bersejarah terbesar (bersama dengan Festival Goodwood di Inggris), kehadiran sering menjadi pesaing, atau melampaui peristiwa balap profesional yang tercantum di atas.
Ada banyak fasilitas berkemah kering dan hook-up permanen yang terletak di arena balap, yang tersedia sepanjang tahun sebagai bagian dari Laguna Seca Recreation Area, taman county di mana arena pacuan kuda ditetapkan.
Sponsor utama utama perusahaan ini adalah Mazda , yang menggelar beberapa acara mereka sendiri di sana dan menampilkan produk mereka pada acara balap besar. Sebagai bagian dari sponsor, lagu tersebut sekarang resmi disebut sebagai Mazda Raceway Laguna Seca.
Sebuah studi oleh California State University, Monterey Bay dan ditugaskan oleh SCRAMP menyatakan bahwa arena balap menghasilkan $ 62,1 juta untuk ekonomi Monterey County dan $ 5,2 juta pajak negara bagian dan lokal. [6]
Balapan
Acara utama setiap tahun termasuk Kejuaraan Mobil Olahraga Monterey ( Kejuaraan Olahraga WeatherTech ), dan Sejarah Monterey untuk mobil balap klasik.Formula Satu
Pada tahun 1989, tahun setelah balapan Formula Satu terakhir di Detroit , pilihan lokasi baru untuk Grand Prix Amerika Serikat turun ke Laguna Seca dan Phoenix . Perbaikan pada jalur tersebut di tahun 1988 dibuat untuk memancing balapan F1. Dalam keputusan akhir, Laguna Seca dianggap terlalu jauh dan terlalu kecil untuk kerumunan F1, jadi Phoenix dianugerahi Grand Prix.Catatan lap
Pada tanggal 20 Agustus 2006, supir tes Toyota F1 Ricardo Zonta mencatat rekor lap tidak resmi 1: 06.039. [7] Waktu rekor sebelumnya adalah 1: 07.722, yang ditetapkan oleh Hélio Castroneves di Penske Champ Car saat kualifikasi untuk Honda CART Honda Prix 2000 dari Monterey. Rekaman tidak resmi tersebut diambil kembali oleh Champ Car pada tanggal 10 Maret 2007 oleh Sébastien Bourdais , yang berada di 1'05.880 saat Champ Car Spring Training. Rekaman tidak resmi itu kembali diambil oleh mobil Formula Satu pada tanggal 19 Mei 2012 oleh Marc Gené , yang mengetuk 1'05.786 di Ferrari F2003-GA selama Ferrari Racing Days 2012. [8]Secara resmi, Castroneves masih merupakan pemegang rekor saat Zonta, Bourdais dan Gené ditetapkan selama sesi pameran dan pengujian, dan catatan resmi hanya dapat ditetapkan dalam kondisi lomba (baik dalam latihan, kualifikasi, atau dalam perlombaan).
Pada Kejuaraan Mobil Olahraga Monterey 2008 , David Brabham menetapkan posisi pole position 1: 10.103 dalam Prototipe Le Mans. [9]
Ronde tercepat pada balapan A1GP 2006 adalah 1: 17.951, yang ditetapkan oleh Nicolas Lapierre .
Pada motor 2012 Amerika Serikat Grand Prix , Jorge Lorenzo menetapkan pole time 1: 20.554 di Yamaha. Selama musim Kejuaraan Superbike 2014 , Tom Sykes menetapkan waktu 1: 21.811 di Kawasaki. [10]
Porsche 918 Spyder menggelar rekor lap produksi mobil sebelumnya dengan 1: 29.89. [11]
2016 Dodge Viper ACR memegang rekor produksi mobil saat ini dengan catatan 1: 28.65 .
Penggunaan lainnya
Otomotif
Bila tidak digunakan oleh peristiwa besar, lintasan bisa disewa. Kira-kira dua kali setahun, Sports Car Club of America mengadakan perlombaan klub regional untuk wilayah San Francisco. Berbagai klub menyewakan lagu sepanjang tahun untuk sekolah mengemudi berkinerja tinggi yang memungkinkan masyarakat mengendarai mobil mereka sendiri dengan kecepatan tinggi. Raceway juga telah menjadi tuan rumah uji coba prototipe Nissan GT-R pada tahun 2007. [12]Lagu ini ditampilkan dalam video game seperti seri Gran Turismo (termasuk versi balap Tourist Trophy ), Forza Motorsport , dan seri MotoGP . Dalam upaya untuk membandingkan kehidupan nyata versus permainan video, Jeremy Clarkson dari peragaan otomotif Inggris Top Gear berusaha mengalahkan waktu Gran Turismo-nya 1: 41.148 di Honda NSX dengan membalap trek sebenarnya di mobil yang sama di tahun 2005. Selama persidangan , Clarkson memutuskan bahwa permainan tersebut menghilangkan beberapa detail lintasan, dan fisika permainan memungkinkannya untuk mengerem kemudian saat bergantian daripada yang dia bisa dalam kehidupan nyata. Sebagai konsekuensinya, kenyataan menang dan dia berhasil waktu terbaik hanya 1:57 pada jalur nyata. [13] Namun, dia dan instruktur lagu setuju bahwa adalah mungkin untuk menyelesaikan kursus di 1:41 di Honda NSX jika pengemudi cukup berpengalaman, berbakat, dan yang terpenting tak kenal takut.
Ini juga digunakan pada tahun 1975 untuk film Herbie Goes ke Monte Carlo sebagai track kualifikasi.
Laguna Seca adalah rumah bagi cabang Skip Barber Racing School , yang menyelenggarakan pelatihan pengemudi jalan dan jalan di area paddock dan di sirkuit itu sendiri sepanjang tahun. [14]
Acara non-otomotif lainnya
Laguna Seca dan bagian dari Ord Fort tua yang sekarang menjadi pengelola Land Management Land setiap tahunnya menjadi tuan rumah Sea Perahu Classic "Celebration of Cycling". Sebagai acara besar pertama tahun ini - biasanya diadakan pada bulan April - ini memulai musim sepeda dan musim sepeda gunung .Beberapa kali setiap tahun, sepeda diijinkan di trek selama 2 jam. Biaya masuknya adalah $ 10 per pengendara sepeda.
Pada tanggal 17 September 1987, Paus Yohanes Paulus II merayakan misa di Laguna Seca Raceway, di mana 72.000 orang berkumpul untuk menemuinya. [15]
Pada tanggal 24 Juni 2011, John Mueller dari Muellerized Suspension Systems menikahi Sheila Stone di puncak kotrek di Laguna Seca. Inilah lokasi dimana abu Lee Mueller (Juara 1 SCCA National Champion, Juara GTU IMSA, pemenang 3 kali dari 24 Hours of Daytona, dan 12 Hours of Sebring winner), ayah John Mueller, tersebar. [16]
Races
Acara besar
- Kejuaraan Mobil Olahraga Monterey ; 1957-sekarang; SCCA Nationals , USRRC , IMSA GT , American Le Mans Series , United SportsCar Championship
- Amerika Serikat motor Grand Prix ; 1988-1991, 1993-1994, 2005-2013; [17] MotoGP
- Kejuaraan Dunia Superbike ; 1995-2004, 2013-sekarang
- Monterey Grand Prix ; 1960-2004; USAC Road Racing Championship , Can-Am , Formula 5000 , IMSA, CART
- Tantangan Marlboro ; 1989, 1991; GEROBAK
0 komentar:
Posting Komentar