PROFIL SIRKUIT ZHUHAI

Written By iqbal_editing on Jumat, 19 Mei 2017 | 23.45

Sirkuit Internasional Zhuhai ( ZIC ) (珠海 國際賽車場) terletak di kota Jin Ding di Kota Zhuhai , Provinsi Guangdong , Cina .
Motorsport dimulai di Zhuhai saat mengadakan perlombaan di sirkuit jalannya pada tahun 1993, balap berlanjut sampai 1996 ketika sirkuit balap motor dibangun dan menjadi jalur balap motor permanen pertama di China [1] dengan Formula One .
Sirkuit ini dirancang oleh perusahaan Australia Kinhill Engineers Pty Ltd, grup yang sama yang menciptakan sirkuit Formula One di Adelaide . Manajer proyek untuk proyek ini adalah Michael McDonough. [2]
Perlombaan internasional pertama yang diselenggarakan di sirkuit adalah BPR Global GT Series . Sirkuit ini segera menjadi sarang olahraga motor lokal dengan tim dari Hong Kong dan Makau mendirikan pangkalan mereka di dalam garasi sirkuit.

Melacak tata letak

Sirkuit aslinya berisi 16 sudut. Namun sudut 7, 8 dan 9 dieliminasi setelah permintaan perubahan trek dari FIM dan dibuat menjadi satu sudut.
Sirkuit ini memiliki panjang 4,3 kilometer (2,67 mil) dan memiliki 14 putaran. 9 di antaranya belok kanan dan 5 dibiarkan menyala dan sirkuit berjalan searah jarum jam saja. Panjang yang lebih pendek adalah 500 meter (0,31 mil). Berlangsung lurus adalah start / finish lurus yang panjangnya 900 meter (0,56 mil) dan lebar 14 meter terluas. [1] Alexandre Imperatori, pembalap rookie A1 Team Swiss , mengemukakan bahwa ada banyak tempat menyalip di sirkuit karena kombinasi antara lurus, area pengereman keras untuk jepit rambut, sudut yang ketat, diikuti dan dipercepat untuk lurus panjang. [3] Driver yang paling sukses di sirkuit adalah yang terbaik yang bisa mengatur pemakaian rem mereka. [4] Sirkuit Internasional Zhuhai adalah rangkaian bersertifikat FIA Grade II.

Catatan lap

Ronde kualifikasi tercepat yang pernah ada di sirkuit itu ditetapkan oleh mobil Grand Prix Lola-Zytek A1 di babak keempat pada tanggal 16 Desember 2007 selama musim Grand A1 2007-08 . Ini digerakkan oleh Michael Ammermüller dan berhasil melakukan putaran 1: 23.203. Namun, ini tidak dianggap sebagai lap record karena lap catatan diambil dari balapan balap dan tidak lolos.
Putaran tidak resmi tercepat yang pernah ada di sirkuit itu ditetapkan oleh Panoz DP01 Champ Car 2007 pada 30 November 2006. Itu digerakkan oleh Roberto Moreno , ia berhasil melakukan putaran 1: 23.612 selama demonstrasi berlangsung.
Petenis Rusia Age Racing Aston Martin DBR9 di ZIC.
Waktu putaran tercepat GT1 diatur oleh Porsche 911 GT1 dengan tim Porsche AG di tahun 1996 Seri BPR Global GT Seri 11 Zhuhai 4hrs. Waktunya 1: 30.401. [5]
006fOfHdgw1ex6tesu0kgj30qo0k0acc.jpg
Ronde tercepat yang pernah ada pada motor yang dipadukan di lomba Superbike Pan Delta 1000cc ini diambil oleh tim splitlath. Memenangkan semua 6 balapan, pembalap Splitlath Mark Aitchison memecahkan rekor lapar ZIC Superbike 1: 33.725 di EBR RS 1190
Rangkasan GT3 tercepat 1: 34.461 diatur oleh Ferrari 458 Italia GT3 di Asian Le mans Series 2013 round 3, 3hr Zhuhai. [6]

Penyelenggara acara

Zhuhai International Circuit Co Ltd juga merupakan event organizer motorsport terkemuka dan promotor di China. Ini telah mengorganisir dan mempromosikan Kejuaraan FIA GT di China dan pada tahun 2007, pihaknya juga telah menandatangani kontrak dengan China Motorcycle Sports Association untuk mempromosikan Kejuaraan Superbike China perdana .

Balapan nasional

Sirkuit Internasional Zhuhai adalah promotor China Superbike Championship , yang didirikan pada tahun 2007 dan disetujui oleh China Motorcycle Sports Association, CMSA.
ZIC juga menyelenggarakan Circuit Hero dan seri balap Circuit Hero GT , yang memungkinkan warga negara Republik Rakyat China untuk berpartisipasi.

HTCC dan MTCC

Paul Poon memimpin Kenneth Melihat hujan di ZIC saat balapan Kejuaraan Mobil Tur Hong Kong.
Kejuaraan Touring Car Hong Kong dan Kejuaraan Wisata Tour Macau keduanya menjalankan mayoritas balapan mereka di ZIC sejak mereka memulai.

Ras Asia

Asian Festival of Speed ​​(AFOS) diadakan di sirkuit dari tanggal 20 Oktober 2006 sampai 22 Oktober 2006, ketika sebuah catatan 33.000 orang muncul untuk menyaksikan balapan.
AFOS telah diadakan di sirkuit berkali-kali sejak didirikan pada tahun 1994.
Kejuaraan Formula Tiga Asia juga diselenggarakan oleh sirkuit setiap tahunnya.
Selain itu, lomba FIM Asia Road Racing Championship di ZIC pada bulan Desember setiap tahunnya.

Ambisi Formula Satu

ZIC termasuk dalam kalender F1 1999 sementara. Namun rangkaian tersebut kemudian kehilangan tempatnya di kalender setelah gagal memenuhi standar internasional yang ditetapkan oleh FIA. [7] [8] F1 kemudian berlomba di Sirkuit Internasional Shanghai .

Endurance World Championship

Pada bulan Mei 2004, lomba Endurance World Championship Zhuhai 6 Hours diadakan di sirkuit. Ini merupakan kali pertama balapan motor internasional digelar di sirkuit. [9] Perlombaan dimenangkan oleh GMT 94 Racing. [10]

FIA GT Championship

Pada tahun 1997, ZIC menyambut Kejuaraan FIA GT yang baru . Pada tahun 1999, sirkuit tersebut menyelenggarakan Kejuaraan FIA GT lagi, setelah itu sirkuitnya sepi di kancah internasional selama 5 tahun.
Maseratis memimpin kejuaraan FIA GT Championship di Zhuhai pada tahun 2004.
Pada bulan November 2004, sirkuit ini telah direnovasi sepenuhnya dan sekali lagi Kejuaraan FIA GT dipentaskan. Pada tanggal 14 November 2004, dua Maserati MC12s dari AF Corse mencetak 1-2 di trek.
Kejuaraan FIA GT dipentaskan dari tanggal 21 Oktober 2005 sampai 23 Oktober 2005 dan GPLK Corvette C5-R memenangkan perlombaan. Porsche GruppeM memenangkan GT2. Tim Hong Kong Le Mans dan tim Protre R3 Amprex Malaysia juga ikut ambil bagian.
Kejuaraan FIA GT Championship telah ditunda sampai 25 Maret 2007 dari Oktober 2006, untuk menjauhkan diri dari Grand Prix F1 Shanghai pada awal Oktober dan Grand Prix Makau pada pertengahan November. Perlombaan dimenangkan oleh balapan All-Inkl.com Lamborghini Murcielago R-GT, yang dikemudikan oleh Christophe Bouchut dan Stefan Mucke . Kelas GT2 dimenangkan oleh Ferrari C4 Ferrari F430 GT2 , dengan Dirk Müller dan Toni Vilander di kemudi.

A1 Grand Prix

Tim A1 China berlomba di Sirkuit Internasional Zhuhai pada balapan A1GP 2007 di ZIC.
Sirkuit Internasional Zhuhai menggelar putaran keempat musim Grand A1 2007-08 A1 pada tanggal 16 Desember 2007. Perlombaan Sprint dimenangkan oleh Michael Ammermüller dari Tim Jerman dan balapan Fitur dimenangkan oleh Narain Karthikeyan dari Tim India . Pada 13 Oktober 2009, Executive Deputy General Manager Zhuhai International Circuit, Stewart Tan mengatakan bahwa ia menyambut A1 Grand Prix kembali ke sirkuit pada tanggal 15 November 2009. [11] Namun, serial ini memiliki lebih banyak balapan dibatalkan, dengan sebuah pengumuman dibuat. Pada tanggal 5 November 2009 yang menyatakan bahwa ras di China dan Malaysia tidak ambil bagian. [12]

Le Mans Intercontinental Cup

Ras Piala Le Mans Intercontinental dimulai di ZIC.
Pada tanggal 10 Juni 2010, ACO mengumumkan bahwa putaran China Piala Le Mans Intercontinental 2010 - 1000 km Zhuhai , akan diadakan di Sirkuit Internasional Zhuhai pada tanggal 7 November. [13]
Pada tanggal 13 November 2011, ACO menyelenggarakan 2011 6 Hours of Zhuhai di Sirkuit Internasional Zhuhai sebagai final Piala Intercontinental Le Mans 2011 .

Super GT ambisi

Pada tahun 2004, Asosiasi GT, penyelenggara Super GT , mengumumkan pada tanggal 23 Mei bahwa perlombaan All-Star di China, yang dijadwalkan pada tanggal 4 sampai 6 Oktober di ZIC. [14] Namun pada tanggal 5 Agustus 2004, JGTC mengumumkan bahwa balapan dibatalkan, karena alasan yang berkaitan dengan penyelenggara China. [15]

Champ Car

Sebuah kesepakatan multi tahun diumumkan pada tahun 2006 yang membawa salah satu seri balap Amerika ke China . Pada tanggal 30 November 2006, Roberto Moreno membuat sejarah saat ia mengambil Mobil DP01 Champ01 2007 yang berada pada jalur di Sirkuit Zhuhai, menandai pertama kalinya dan juga terakhir kalinya Mobil Champ berlari di China . [16]
Kemudian serial ini bermasalah dengan promotornya, yang menetap di pengadilan di AS, dan menggantinya dengan promotor baru. Promotor baru tidak memiliki cukup waktu untuk mengatur balapan pada tanggal Mei yang asli dan perlombaan tersebut akan dipindahkan ke Oktober 2007. Ketika seri tersebut gagal mendapatkan persetujuan FIA untuk tanggal Oktober 2007 ras tersebut dibatalkan. Seri ini ingin balapan di Zhuhai untuk musim 2008 sampai penyatuan dengan Indy Racing League namun sebagian besar spekulasi telah mereda.

Kepemilikan

Pada tanggal 2 Oktober 2003, Dragon Hill Corporation Ltd, bagian dari LBS Bina Group , menggunakan opsi untuk membeli Lamdeal Investment Ltd, yang terlibat dalam pengelolaan Zhuhai International Circuit Ltd (ZICL), seharga US $ 1. Direktur LBS, Datuk Lim Hock San mengatakan bahwa LBS percaya akan potensi lahan sirkuit ZIC, menambahkan akuisisi tersebut "telah datang pada waktu yang tepat. Setelah menyelesaikan pelaksanaan opsi tersebut, Dragon Hill akan memegang 100% dari keseluruhan emisi Dan modal saham Lamdeal dan Lamdeal akan memiliki 60% ZICL, "katanya. [17]

Lacak persewaan

Sejak tahun 2005, sirkuit ini menjadi sarang aktivitas lintasan, dengan sejumlah besar peluncuran dan acara yang berhubungan dengan auto yang diadakan di sirkuit, saat pertarungan penjualan mobil di China memanas. Dealer dan pabrikan otomotif mencoba memikat lebih banyak pelanggan dengan membiarkan mereka mengemudi dengan bebas di jalur dan memanjakan mereka dari sana.

Karting

Sirkuit ZIC Kart.
Sebuah rangkaian kart ditambahkan ke fasilitas ZIC pada tahun 2004.
Pada tahun 2011, Sunny Racing Club didirikan dan sejak itu mendapatkan reputasi untuk balap yang dekat dan kompetitif dengan harga murah. Klub tersebut menggunakan sasis Sunnny Kart dan mesin 2 tak 100cc Yamaha.

Simulasi

GTR2 memiliki sirkuit simulasi berdasarkan musim Kejuaraan FIA GT 2004. Sirkuit ini juga telah disimulasikan pada simulator balap Project CARS .

Transportasi

Ketika Stasiun Tangjiawan MRM Guangzhu dibuka pada tahun 2012, pengunjung akan memiliki akses kereta api langsung ke ZIC.
ZIC memiliki halte bus yang dilayani oleh rute 3, 3A, 10, 10A, 66, 68 dan 69 dari jaringan bus Zhuhai.
Hal ini juga dilayani oleh Guangzhou-Zhuhai Intercity Mass Rapid Transit , karena Stasiun Tangjiawan berada dalam jarak berjalan kaki dari tribun barat sirkuit.

0 komentar:

Posting Komentar

 
berita unik