ASOSIASI KARTING DUNIA

Written By iqbal_editing on Kamis, 29 Juni 2017 | 18.16

World Karting Association , atau WKA, adalah badan sanksi terbesar untuk balap kart di Amerika Utara . WKA didirikan pada tahun 1971 dan terletak tepat di belakang Charlotte Motor Speedway di Concord, North Carolina . WKA diyakini saat ini memiliki sekitar 5.000 anggota. Lebih dari 50.000 orang telah menjadi anggota WKA sejak awal organisasi tersebut pada tahun 1971.
WKA terdiri dari lima seri tur nasional - Piala Emas Bully Clutches untuk kartal oval, Piala Produsen Bridgestone / George Kugler yang dikendarai oleh Mazda untuk gamen jalan sprint di ashphalt, Ban Jalan Dunlop yang digerakkan oleh Mazda , Briggs & Stratton Speedway Dirt and Rage Karts Perkerasan jalan raya WKA memberikan sanksi sejumlah rangkaian dan trek divisional, yang sebagian besar berada di seluruh bagian timur Amerika Serikat .

Seri Piala Emas

The Gold Cup Series adalah tur empat ras dengan balapan di Lowe's Motor Speedway di Charlotte, North Carolina, G & J Kartway di Camden, Ohio , New Castle Motorsports Park di Indiana dan Pitt Race (Sebelumnya BeaveRun) di Wampum, Pennsylvania . Seri ini bersaing secara eksklusif dengan kursus jalan sprint dan semua kelas didukung oleh mesin Briggs & Stratton 4-cycle .

Manufacturer's Cup Series

Seri Piala Produsen mungkin seri WKA yang paling populer dan bisa dipromosikan. Pembalap ras Amerika kelas atas seperti Jamie McMurray dan AJ Allmendinger kadang-kadang bersaing dalam seri ini, yang melakukan perjalanan ke lokasi seperti Daytona International Speedway , Michiana Raceway Park di Indiana, Road America di Elkhart Lake, Wisconsin , New Castle Motorsports Park di New Castle, Ind ., Pitt Race (Sebelumnya BeaverRun) di Wampum, Pennsylvania , GoPro Motorplex di Mooresville, North Carolina , dan Lowe's Motor Speedway. Seperti Piala Emas, treknya adalah kursus jalan sprint yang panjangnya sekitar 1 mil (1,6 km). Berlawanan dengan Piala Emas, sebagian besar kelas didukung oleh engine Two-stroke engine 2-stroke yang lebih cepat dan lebih kuat (dengan mesin Four-stroke LO2O6 menjadi eksentrik). Yamaha, Micro Swift (disebut Mini Swift oleh petugas) dan Mini Swift (disebut Pro Swift Sportsman oleh para pejabat) Cadet karts bersaing di Man (Manufactures) Cup Series. Kelas Juinor termasuk kelas yamaha lain dan kelas Junior dan Senior IAME X30. Pembalap dari seluruh Amerika, Barbados, Kanada dan bahkan balapan Brasil di seri Piala Man.

Winter Cup Series

Piala Musim Dingin WKA adalah kembaran dari Piala Manufaktur, namun dengan balapan di wilayah tenggara, biasanya Florida. Pada Musim 2016-2017, trek yang dilalui adalah Daytona Motor Speedway (di jalur masuk NASCAR), Jacksonville, Florida (Kompleks Olahraga Street 103) dan Ocala Gran Prix. Perlombaan di Daytona diperhitungkan untuk Piala Musim Dingin dan Piala Manufaktur.

Road Racing Series

The Road Racing Series (sebelumnya seri Enduro) berbeda dengan empat seri tur nasional WKA lainnya. Laydown-enduro dan sprint-enduro karts dibangun khusus untuk balap jalanan bergaya enduro . Balapan jalan bergaya Enduro tidak dipegang pada kursus gaya sprint, namun kursus jalan yang lebih panjang biasanya dibangun untuk mobil balap yang panjangnya antara 1,5 dan 4,5 mil (7,2 km). Gearbox (shifter) karts dan Touch-and-Go (TaG) sit-up style karts juga bersaing di event Road Racing. Hal ini tidak biasa untuk 40 sampai 50 kelas yang berbeda untuk bersaing sepanjang jalan raya akhir pekan Road Racing.
Berbeda dengan seri WKA lainnya, event balap jalan dilombakan untuk jangka waktu tertentu dibandingkan dengan jumlah putaran. Kelas Sprint dan sprint-enduro memiliki balapan 30 menit dan kelas gaya laydown-enduro memiliki balapan 45 menit. Sampai pertengahan 1980-an, lomba laydown-enduro berdurasi 1 jam, maka nama "enduro," pendek untuk daya tahan. Kebanyakan pengemudi memiliki timer yang terpasang di kart mereka sehingga mereka tahu tahap balapan apa dan kapan putaran terakhir akan berlangsung.
Sekali lagi, tidak seperti seri WKA lainnya, balapan jalan dimulai dari awal Le Mans . Sebagian besar seri nasional WKA lainnya (kecuali shifter karts) memulai balapan dengan awal yang bergulir. Pada acara balap jalanan, karts berbaris dalam formasi gaya tradisional "Le Mans". Petugas lomba / starter memulai sebuah timer saat dia meletakkan bendera hijau dan memegang bendera di udara sampai dia melambaikannya dan kart menggelindingkan. Balapan jalan dimulai - mirip dengan balap motor ketahanan dan acara olah raga pra-1969 - sangat menyenangkan untuk disaksikan dan berpartisipasi.
Kecepatan go-karts yang sampai pada event Road Racing mungkin adalah bagian yang paling menarik dari WKA Road Racing Series. Kartip 250cc, yang terlihat seperti mobil Indy kecil, dan goktor enduro dual-engine mencapai lebih dari 130 mph (210 km / jam). Sebagian besar kelas 2-siklus lainnya bisa mencapai 90 sampai 130 mph (130 sampai 210 km / jam). Bahkan gesper bertenaga empat tingkat mencapai kecepatan tertinggi sekitar 80 hingga 90 mph (130 sampai 145 km / jam) di acara Road Racing.
Pembalap jalanan WKA memiliki kesempatan untuk berpacu di beberapa kursus jalan paling bersejarah dan bereputasi di Amerika. Pada musim balap 2014, WKA National Road Racing Series mengunjungi Kursus Olahraga Olahraga Mid-Ohio , Arena Balap Internasional Virginia , Taman Putnam, Carolina Motorsports Park, Daytona International Speedway, Grattan Raceway, NCCAR, Summit Point Raceway , [1] dan New Jersey Taman Motorsports . Di masa lalu, serial ini telah mengadakan acara di hampir setiap fasilitas jalan permanen di AS, termasuk: Watkins Glen, Roebling Road Raceway , Pocono Raceway, Taman Rekreasi Bryar, New Hampshire Motor Speedway , Arena Balap Gateway Internasional , Arena Balap Indianapolis, Arena Balap Oak Hill , Hallet Oklahoma, Texas World Speedway, Road America, Blackhawk Farms, speedway Rockingham, Arena Balap Motor Charlotte (Lowe's), Arena Balap Nazaret, Taman Olahraga Motor Barber, dan Jalan Atlanta.
Pembalap WKA kebanyakan berada di bagian midwest, tenggara, dan timur. WKA road racing lebih populer dimana klub balap jalan divisi sehat berada. Beberapa klub regional yang kuat ini termasuk Klub Kart Selatan, Woodbridge Kart Club, dan Dart Kart Club. Kegiatan roadracing karts memuncak pada pertengahan 1980an dengan beberapa acara yang mencapai lebih dari 1000 entri di sebuah acara nasional. Peserta dalam acara pelacak modern mungkin yang paling bersemangat dengan olahraga ini. Banyak dari peserta seumur hidup ini telah aktif berolahraga selama lebih dari 30 tahun.

Speedway Dirt and Speedway Pavement Series

The Speedway Dirt Series adalah satu dari dua seri WKA nasional yang memegang balapan secara eksklusif pada lintasan oval. Ini adalah satu-satunya seri yang berlomba di jalur tanah. Ukuran lagu berkisar antara (kira-kira) satu-delapan mil sampai seperempat mil.
The Speedway Dirt Series telah menjadi seri WKA yang terbaik sepanjang tahun 2000an; Meskipun, baru-baru ini jumlah masuk telah turun karena ekonomi yang sulit dan alasan lainnya. Serial ini merupakan tur lima balapan di tahun 2009. Semua balapan diadakan di Selatan - khususnya Georgia dan Carolina pada tahun 2009. Tur ini telah melakukan perjalanan ke Tennessee dan Florida pada tahun-tahun sebelumnya. Sebagian besar pesaing kick speedway berada di Selatan.
Seri Perkerasan Speedway adalah seri nasional WKA lainnya yang bersaing di trek oval. Serial ini merupakan tur lima balapan di tahun 2009, mengunjungi New Castle, Ind, Chapel Hill Raceway di Humphrey, New York , Riverhead Raceway di Long Island , OCR Action Sports Track di Rougemont, North Carolina , dan BeaverRun (sekarang Pittrace) di Wampum, Pa Bertolak belakang dengan Dirt Series, perlombaan Speedway Pavement diadakan di trek aspal.
Sementara tim Speedway Dirt kebanyakan berada di Selatan, banyak tim Speedway Pavement berada di Northeast. Tenggara juga terwakili dengan baik dengan tim Pavement.
Roadway Dirt and Pavement pembalap mengendarai gokart yang dibuat khusus untuk balap kart oval-track. Tidak seperti kartel gaya sprint dan gaya enduro di mana pengemudi berada di tengah sasis, kartal oval-track memiliki pengemudi kiri yang ekstrem yang diimbangi dengan persentase tinggi dari berat sisi kiri yang sangat membantu penanganan pada lobang oval. Mesin berada di sebelah kanan kart - penalaran karena drivernya memiliki bobot lebih dari mesin. Hal ini bertentangan dengan mobil balap, yang mesinnya akan jauh lebih besar daripada pengemudi dan teori offset penggerak oval-kart tidak akan bekerja.
Semua kelas di Speedway Dirt and Pavement didukung oleh mesin Briggs & Stratton 4-cycle. Ini tidak selalu benar. Mesin 2-siklus (Yamahas dan lainnya) pernah cukup populer di tur Dirt.

0 komentar:

Posting Komentar

 
berita unik