Ini menggelar Formula One French Grand Prix dari tahun 1991 ( Sirkuit Paul Ricard yang sukses) sampai tahun 2008, dan event ketahanan motor Bol-Or 24 jam dari tahun 2000 sampai 2014 (berhasil oleh Sirkuit Paul Ricard). Pada tahun 1992 ini menjadi tuan rumah motor balap Prancis Grand Prix .
Magny-Cours telah menyelenggarakan beberapa kejuaraan internasional, seperti Kejuaraan Olahraga Dunia , Kejuaraan Dunia Touring Car, Kejuaraan FIA GT , World Series oleh Renault , Formula 3 Euroseries dan Superbike World Championship . Juga, FFSA GT Championship telah mengunjungi sirkuit ini sejak 1997.
Sejarah
Biasanya dijuluki Magny-Cours, dibangun pada tahun 1960 oleh Jean Bernigaud dan merupakan rumah bagi sekolah balap Winfield yang bergengsi (École de Pilotage Winfield), yang menghasilkan driver seperti François Cevert , Jacques Laffite dan Didier Pironi . Namun, pada tahun 1980an jalur tersebut rusak dan tidak digunakan untuk balap motor internasional sampai dibeli oleh Conseil de la Nièvre Regional .Pada tahun 1990an Ligier (dan, setelah Ligier dibeli, Prost ) tim Formula Satu berbasis di sirkuit dan melakukan banyak pengujian di Magny-Cours. Ini telah menjadi tuan rumah Grand Prix Formula One Prancis sejak tahun 1991, dan Bol d'Or sejak tahun 2000. Sirkuit ini dirancang ulang pada tahun 2003 dan digunakan untuk berbagai acara termasuk berbagai olahraga dan penggunaan komersial. [2]
Sirkuit ini memiliki beberapa chicanes berkecepatan tinggi dengan tepi yang menonjol, seperti kecoak Imola . ( Mark Webber membayangkan mengemudi untuk WilliamsF1 .)
Pada tahun 2006, Michael Schumacher menjadi pembalap pertama yang pernah memenangkan Formula Satu Grand Prix tunggal sebanyak 8 kali dan di sirkuit yang sama.
Perlombaan tahun 2008 adalah untuk menandai Grand Prix Prancis terakhir di Magny-Cours, karena Grand Prix Prancis telah dihentikan secara tak terbatas dari kalender Formula Satu.
Bernie Ecclestone awalnya menegaskan bahwa F1 tidak akan kembali ke Magny-Cours pada tahun 2008, alih-alih pindah ke lokasi alternatif di Paris . Namun dalam putaran U yang mencolok, terungkap bahwa Grand Prix Prancis 2008 akan berlangsung di Magny-Cours dengan dikeluarkannya kalender resmi pada bulan Juli 2007. [3]
Pada bulan Mei 2008, Ecclestone menegaskan bahwa Magny-Cours akan berhenti menyelenggarakan Grand Prix Prancis setelah balapan 2008, menunjukkan bahwa dia melihat kemungkinan untuk menyelenggarakan Grand Prix Prancis di jalanan Paris . [4] Tempat tersebut diderita oleh penduduk miskin karena lokasinya yang terpencil, akses yang buruk dan akomodasi yang tidak mencukupi. [5]
Pada bulan Juni 2008, kalender sementara untuk musim 2009 dirilis, dan Grand Prix Prancis di Magny-Cours hadir di sana, dijadwalkan pada tanggal 28 Juni. Namun, pada bulan Oktober 2008, Grand Prix Prancis 2009 dibatalkan setelah Federasi Motorsports Prancis (FFSA) menarik dana untuk acara tersebut. Pada tahun 2009 , lagu tersebut menjadi tuan rumah acara Superleague Formula pertama. Ini juga menjadi tuan rumah acara kedua di tahun 2010 . [6]
Sirkuit ini digunakan sebagai bagian dari tahap ketiga perlombaan balap Paris-Nice 2014 , [7] dengan peloton menyelesaikan hampir putaran penuh sirkuit - dalam arah sebaliknya ke penggunaan motorsport - sebelum selesai di bagian depan lurus.
Sirkuit
Lintasan saat ini adalah sirkuit yang mulus dengan fasilitas yang baik untuk tim, meski akses terbatas menghalangi penonton untuk mencapai banyak bagian sirkuit. Luar biasa, banyak sudut dimodelkan pada tikungan terkenal dari sirkuit lain, dan dinamai sesuai sirkuit tersebut, misalnya sudut Estoril yang cepat dan jepit rambut Adelaide . Ini memiliki perpaduan jepit rambut yang lamban dan bagian chicane berkecepatan tinggi yang mencakup puasa panjang langsung ke jepit gigi Adelaide pertama, peluang menyalip terbaik di sirkuit. [8] Sirkuit ini sangat datar dengan perubahan elevasi yang tak berarti (hanya lembah kecil di sudut Estoril dan sebuah bukit kecil di dekat sudut Lycee).Sirkuit ini memberikan beberapa peluang menyalip, meski ada modifikasi pada tahun 2003, yang berarti balapan di sini umumnya dianggap cukup lancar. [9] Balapan Formula 1 di Magny-Cours cenderung memiliki sifat prosesi, dengan overtaking paling banyak terjadi selama urutan pit stop. Balapan yang lebih bervariasi terjadi saat hujan turun, seperti pada balapan tahun 1999 , yang terganggu oleh hujan. Setelah restart, sebagian besar pesaing teratas mengembangkan masalah, yang membuka jalan bagi Heinz-Harald Frentzen untuk mengklaim kemenangan mengejutkan di Yordania .
Meskipun lomba ketahanan motor Bol d'Or 24 jam diadakan di Magny Cours selama beberapa tahun, namun lomba tersebut tidak pernah cukup sesuai dengan penampilan Le Mans ; Bol D'Or telah kembali ke sirkuit Bugatti yang lebih populer di Le Mans .
0 komentar:
Posting Komentar